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李书福:让国产车跑遍全世界
发布日期:2013-03-05
   全国政协委员、吉利集团董事长李书福今年的提案关注空气质量、提高个税起征点、出租车市场准入等。提案之外,他的“中国梦”是“要让国产车跑遍全世界”。他还认为,针对空气污染,无论是汽车制造商还是油品供应商,都应该负起责任来。

  昨日,全国政协委员、吉利集团董事长李书福在京召开资讯发布会。他今年带来了3份提案:大气质量立法、提高个税起征点、出租车市场准入等都是他关注的重点。提案之外,李书福还向华西都市报等媒体记者分享了自己的“中国梦”——“要让国产车跑遍全世界,而不是全中国到处都看到进口车。”

  公车改革政策有助本土汽车企业

  对于正在大力实施的公车改革,李书福也非常关注。他告诉记者:现在国家公车改革方向非常正确,重点采购的是在中国有研发投入的、投入比例不低于3%的企业。从这点上,中外企业一视同仁。“相信这个政策一定能够对中国本土制造、本土研发的汽车企业带来帮助。”李书福明确表示:吉利当然就是其中之一。

  如今“成都造”的沃尔沃已赴欧洲测试,今年就将批量下线。成都工厂生产的沃尔沃上市之后,是否可以参与我国的公务车采购?

  对此,李书福也明确作答:要进入中国公务车采购,就必须要进入采购目录,现在,沃尔沃还没有进入这个目录。

  国产汽车“圆梦”呼吁营造公平环境

  作为成功收购沃尔沃的国产汽车掌门人,李书福在接受记者采访时,没有过多先容即将在成都工厂批量下线的沃尔沃轿车,他想得最多的是国产自主品牌汽车的发展与未来。

  李书福说,国产自主品牌要圆“中国梦”,关键在于能不能“活下来”。“作为吉利汽车企业来讲,大家一定要积极地、主动地寻找问题、解决问题,去应对来自各方面的挑战,而不是被动消极地寻找借口。”李书福动情地讲道,“当看到同行的挑战、发展,当看到市场竞争的那种无情,当看到中国满大街跑的外国汽车,我的心情就按捺不住了,既澎湃又痛苦。”

  李书福认为,目前中国的自主品牌汽车企业的确需要提高竞争力,但由于汽车工业管理的制度问题,想法很难自由地去展开实施。为此,他发出呼吁:创新型国家的建设要有创新的制度,中国自主品牌汽车工业的发展,也需要有相应的政策。只有形成公平的竞争氛围,国产汽车才能“圆梦”。

  赞成提高排放标准发展新能源汽车

  对于国内近期因雾霾污染天气引发的热议,李书福也非常关注。他告诉记者:水资源、土壤、空气的污染,特别是空气污染,汽车排放所造成的污染已经成为元凶,作为汽车制造商,应该承担起责任。

  “大家能做的,就是要对车内空气质量的保障以及对汽车排放的气体进行控制。”李书福说,他十分赞成国家提高排放标准,无论是汽车制造商还是油品供应商,都应该负起责任来。另外,发展新能源汽车也是大势所趋。李书福认为,在短距离运输方面,比如城市公交车等方面就应该广泛使用新能源汽车,减少对空气的污染。提案点击建议个税5000元起征

  李书福不仅谈汽车,还非常关注民生。作为第一提案人,他今年带来了3份提案,分别是关于大气质量立法、提高个税起征点、出租车市场准入。特别是在个税起征点上,李书福强调,要为工薪阶层减负,将个税起征点调高至5000元。

  分析

  现行3500元起征普通工薪族成最大税源

  李书福将向大会提交《关于上调个人所得税起征点并推进个人所得税改革》的提案。

  “我在写提案前,查阅了大量数据资料,对个税结构进行了认真分析。”李书福说,分析结果与国家统计数据十分吻合:在现阶段,工薪阶层已经成了个人所得税的最大税源,约占个人所得税总税收的50%。这实际上就造成了一种现象:较低工资收入人群却承担了较高的税收负担。

  在李书福看来,现行个税征收的问题主要表现在:没考虑纳税人家庭负担的实际情况,实行“一刀切”,没发挥其改善民生的重要功能;征收标准没考虑全国各地生活成本的差异,实行单一标准,导致生活成本高昂地区的工薪阶层税负较重。

  相较之下,收入来源多元化的高收入阶层缴税反而相对较少,导致了不公平。

  建议

  调至5000元起征报税单位分个人和家庭

  2011年9月1日起,个税起征点提高到了3500元。李书福分析,距离上一次上调,虽然时间不长,但随着我国经济发展和人民生活水平的不断提高,人们的生活成本也在不断增加,3500元个税起征点就显得低了,加重了工薪阶层的负担。

  “从帮助居民实现收入倍增和拉动内需、刺激消费的角度,将现行的‘个人所得税起征点3500元’调整至5000元,省市区还可根据本辖区财政实际情况,最多上下浮动1000元。”李书福在提案中给出建议:由于个人及家庭情况各不相同,可采用综合和分类相结合的税制模式,允许纳税人选择按个人或按家庭为单位申报纳税;考虑家庭负担等情况,实行基本生计和专项扣除,据此设定家庭纳税原因。

  不仅如此,每两年还要进行一次依据宏观经济形势、物价水平、居民收入变动等各种综合因素的权衡,以确定新的起征参考点及浮动范围,并形成制度化的操作规则。

  在现阶段,工薪阶层已经成了个人所得税的最大税源。高收入阶层缴税反而相对较少,导致了不公平。

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